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新车低价入市合资车再侵自主品牌份额种植

发布时间:2020-04-19 18:04:21 阅读: 来源:扭扭车厂家

新车低价入市合资车再侵自主品牌份额

在市场竞争加剧的情况下,合资车企纷纷抛出 价格下探 以及 渠道下沉 两大 杀手锏 ,对自主品牌步步紧逼。

近日,广汽本田第三代飞度正式上市,广汽本田副总经理閤先庆接受《第一财经日报》等媒体采访时称,这次以1.5L的定价覆盖了1.3L的价格区间,客户可以用以前买1.3L排量产品的价格买到1.5L产品。他强调,全新飞度的价格和产品在两厢车市场里具有超高的性价比。

第二代飞度厂家指导价曾一度为8.98万~12.98万元,2012年飞度全系车型厂家指导价下调1万元,1.3L的起步价为7.98万元,这次全新换代飞度1.5L起步价是7.38万元,相比上一代飞度同排量的售价降低了1万多元,甚至比原先1.3L排量的价格还低。

不仅在原款车上降价,而且新车一上市的价格就比旧款明显降价,使用这招的不止广汽本田,一汽丰田也已在采用这一 狠招 。去年11月,一汽丰田小型车威驰换代上市,其价格区间为6.99万~11.29万元,比旧款的最低价格8.95万大幅下降了近2万元,首次采取新车价格下探策略获得成功后,一汽丰田乘胜追击,将于6月19日上市的全新第11代COROLLA卡罗拉,在商品性全面提升的情况下,价格反而比旧款的12.38万~16.08万元,大幅下探至10.78万元起步。

合资品牌放下身段

今年来,多款10万元上下的合资品牌紧凑车型上市。乘联会副秘书长崔东树在接受媒体采访时称,此前,开年上市新车基本以中高级车型为主,与以往不同,今年开局新上市车型以及改款车型集中在A级及以下车型。

汽车专家张志勇对《第一财经日报》记者称,A级及以下的车型是自主品牌的主阵营,合资品牌正开始用 新车叠加降价 的打法对此细分市场发起猛攻,价格下探以及渠道下沉越来越明显,这对自主品牌的冲击或持续很长一段时间,或引发自主品牌重新洗牌,兼并重组将增多。

全新飞度价格下探,是否会压缩广汽本田的利润空间?閤先庆对此未正面回应,仅表示合理的价格下探,将带动量的增长以及扩大基盘客户,并为广汽本田中高级车培育潜在客户。

去年两厢小型车致炫起步价下探到7万元以下时,广汽丰田执行副总经理李晖对此的回应如出一辙,同样强调维护基盘客户的重要性,称虽然小型车不会赚很多钱,但是在小型车上可以做更多的文章,通过致炫等小型车,既大幅提升小型车的市场容量,也通过这个梯队搭建,为广汽丰田的中高级车培育潜在客户。而一汽丰田也希望通过新威驰、新卡罗拉等新车型价格下探拉动销量的快速增长。

不仅多个合资品牌下调A级车价格,大众、雪佛兰、福特、日产等品牌还计划推出入门级小型车,大众计划11月引入的A00级小车UP,东风日产、福特均计划在年内推出一款小型车,主打5万元入门级市场,而标致108、雪铁龙C1也将于今年强势上市。车企布局低价位的入门级市场,希望未来能将这部分市场收入囊中。

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标签:新车 价格 自主品牌

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