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二手车市升温电子商务公司扎堆淘金

发布时间:2020-01-14 21:13:51 阅读: 来源:扭扭车厂家

虽然只占全国二手车交易量1/10的份额,但京城二手车交易一直被视为国内二手车行情的“风向标”。

最新数据显示,受2011年淘汰更新老旧机动车补贴政策的影响,京城二手车已经累计5个月、连续4个月超过新车销量,2011年11月更是实现了单月销量超过5万辆的全年最高纪录。

事实上,早在2010年12月之前,京城车市的新旧车交易一直保持在1:0.6左右。经过一年的飞速增长,截至2011年年底,京城新车与二手车的比例,达到了史无前例的1:1.26。一向靠新车销售拉动的车市,开始将重点向二手车交易转移。

这被看作是二手车发展到了“质变”阶段。在全国范围内,包括杭州在内的多家城市开始出现了二手车销量超过新车销量的局面。

中国汽车流通协会副秘书长沈荣认为,从汽车发展成熟国家的案例来看,新旧车比例进入1:1以后,二手车会进入高速发展时期。

与此同时,自2012年起开始实施的简化二手车购置税转移登记手续以及北京等城市实行的车管所移动车管服务,也将推动国内二手车市场进入迅速成熟的上升通道。

二手车破局

数据显示,2011年6月,北京车市新车交易量和二手车交易量均在3万辆左右徘徊,1:1.03,这是在北京地区乃至全国地区首次出现的新旧车交易比例。

在随后的7月份,虽然出现了1:0.9的回落,但从8月份开始,京城车市继续保持了二手车交易量超过新车交易量的态势。北京二手车累计6个月、连续5个月超过新车销量,8月至11月累计同比实现4%正增长。

截至2011年年底,新车与二手车的比例达到了史无前例的1:1.26。综观全年数据,二手车的降幅也明显小于新车。以北京为例,2011年全年累计交易新车40.35万辆,同比累计下降56%;全年累计成交二手车40.1万辆,同比累计下降22.2%,降幅低于新车34个百分点。

当然,这与政策的助推不无关系。自2011年8月1日起,老旧车淘汰更新补贴政策在京实施,更促进了换购时代的加速。据悉,北京2011年销售新车42万辆,通过摇号的为20万辆,那么余下的均为置换用户。置换客户占购新车客户的比例由年初的10%实现了50%的快速增长,汽车销售的营销方式开始进行革新。

而在全国范围内,据中国汽车流通协会统计,2011年1至10月,二手车交易量与去年同期相比,持续上涨,市场总体表现平稳。全国31个省区市共交易二手车342.48万辆,与上年同期相比增长了37.91万辆,同比增长12.45%。

此外,国家税务总局自2012年1月1日起,开始实施修改后的《车辆购置税征收管理办法》,新办法取消了车辆购置税过户、转籍、变更业务,这不仅使二手车交易变得更为简化,也减轻了纳税人的办税负担。

与此同时,北京市交管局开始于今年起实行“移动车管所”,联手各交通支大队逐片上门办理车务手续,覆盖城区和各郊区县的所有角落。

格局之变

目前国内二手车市场流通的活跃度,不仅表现在交易数量上,更表现在流通范围在逐步扩大。以12月份为例,北京二手车交易56600辆,环比增长3.5%。其中,本市之间过户占44%,外迁占56%,而早在一年之前,北京二手车的外迁率仅为10%。

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