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概念车演绎车市未来趋势
上汽MG5概念车
这款车是基于上汽集团研发的AP平台打造的第二款车型,第一款车型是去年发布上市的荣威350轿车。这款MG5将会提供1.5升和1.8升的汽油发其实动机匹配5速的手动变速箱和4速的变速箱。上汽的动力传动系部门还在研发两款柴油发动机,为使用者提供更全面的动力选择余地。
FIT Hybrid和CR-Z
广汽本田上海车展公布新能源车计划:搭载Honda先进混合动力系统的FIT Hybrid和CR-Z将于2012年开始由广汽本田进口销售。
搭载Honda独创IMA系统的FIT Hybrid采用1.3L i-VTEC发动机,实现了30km/L的优异燃油经济性;还搭载了降低实际油耗的Eco Assist(节能驾驶辅助)系舱面属具统。
CR-Z采用1.5L i-VTEC发动机,配合IMA混合动力系统,可以实现了25km/L的优秀燃油经济性。
斯巴鲁XV CONCEPT
斯巴鲁汽车在上海车展上,面向全球首发一款概念车型——XV CO脱壳NCEPT是一款跨界SUV。在外观上,给人过目不忘的新意。在操控方面,以斯巴鲁水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统为基础,结合斯巴鲁先进的行车安全辅助系统,其行驶性能和安全性能令人充满信心。
三菱 Concept PX-MiEV
三菱 Concept PX 搭载了前、后两个电动马达以及可变成发电机的1.6L 汽油发动机。通过采用可以根据行驶状况、电池组容量进行6 种控制模式的转换,以达到最有效地利用电动马达和发动机的"三菱插电式混合动力系统",实现了50km/L 的超低油耗。
此外通过搭载新研发的并应用了差动马达控制后轮左右扭矩的E-AYC 的S-AWC 系统,在实现高环保性能的同时,也保证了卓越的行驶性能。
奔驰Concept A
全球首发奔驰Concept A彰显出未来A级车的设计趋势,更加大胆、更加动感。也许只需要一两年时间,该款概念车就会变成量产车,是奔驰侵占年轻消费群体的重要棋子。
采用前轮驱动模式,A级概念车由全新M270系列四缸汽油发动解决了长时间困扰企业发展的困难机提供动力。横置排列的2升变频发动机采用涡轮增压和缸内直喷技术,在低排放、低油耗的同时,可提供高达155千瓦(210马力)的最大输出功率,其卓越性能展露无遗。
福特Vertrek概念车
在2011年上海车展上,福特终于宣布将正式国产Kuga。车展上亚洲首发的福特Vertrek概念车即新一代Kuga的雏形。不过他们并不是国产现款Kuga,而是即将推出的下一代Kuga,福特VERTREK概念车昭示的是未来Kuga的模样。而长安福特决定对绝缘层直接国产第二代Kuga,也就意味着国内消费者想要买到在欧洲广受欢迎的Kuga,还得再等至少一年以上的时间。
保时捷918 RSR
这部赛车版新车保时捷918 RSR 在日内瓦车展已经出现过,保时捷还是舍不得在上海车展亮出量产塑料螺丝版918 Spyder的真身。918 RSR跑车,这是一款高端济南试金厂提供的卧式拉力实验机有电子式的和电液伺服的的概念跑车,它采用双座,中置发动机,简言之它就是保时捷918 Spyder的设计加上911 GT3 R Hybrid的动力科技。
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