看一看：裂解气压缩机油系统水含量超标的分析及预防

乙烯裂解气紧缩机作为乙烯装置的核心设备，其油系统运行状态直接关系到全部装置的安、稳、长、满、优运行，而水含量超标问题又常常困扰着系统的稳定运行，1旦润滑油中水含量超标，将直接影响到机组的稳定运行。1999年12月，天津乙烯裂解气紧缩机组润滑油出现了水含量超标问题，我们进行了1系列工作，找到了问题的根本缘由，解决了问题，同时对油系统进水的危害进行了全面的分析，并提出了具体的预防措施，收到了良好的效果。 1． 基本情况 乙烯裂解气紧缩机由E－GBT201透平驱动,设有专门的润滑油站,储油量8000升。该透平油同时作为透平和紧缩机的密封油和润滑油,并作为透平的调理系统的控制油。从1999年12月中旬开始，乙烯裂解气紧缩机连续出现轴振动联锁，造成紧缩机非计划停车，在两个月内导致乙烯装置整体停车4次，经济损失非常大，我们对紧缩机组的工艺流程和设备状态进行了全面的分析和检查，在分析润滑油取样时，发现油箱内有较多游离水存在，油品内水含量远远超过0.1%的允许值。 　 油系统主要作用是向透平和紧缩机轴承提供润滑油,1种液体只有同时具有适当的粘附性和粘度，才能作为润滑油，且润滑油对磨擦表面的附着力还必须大于润滑油本身分子间的磨擦力。这样，两个磨擦表面在相互滑动时，每表面上都带动着1个附着油膜，构成两个磨擦表面之间的液体磨擦，转子在高速转动时，轴颈与轴瓦底部构成压力很高的油膜，支承转子重量在轴瓦中滑动。若油系统水含量超标，就使润滑油的粘附性不好，油对磨擦面的附着力不够，油膜遭到破坏，转子轴颈即可能和轴承的轴瓦产生干磨擦，机组会产生强烈振动村里拆迁强拆是不是违法，导致机组轴振动联锁停车。 通过对紧缩机组的综合分析，在逐项排除仪表误动和其他机械缘由的条件下，终究认为：油系统含水量超标是紧缩机联锁停车的直接缘由。 3 缘由分析及解决方法 通过比较油箱底部每天的排水量，我们发现每天有大约10—20升游离水排出。这说明外界水份进入紧缩机油系统是连续的，必须查找进水缘由，完全解决这1问题才能保证紧缩机组稳定运行企业拆迁评估为什么很低，通过对紧缩机油系统分析认为有以下几种缘由可能引发油系统进水： 1） 油冷器出现泄漏 2） 油箱或脱气罐加热盘管泄漏且隔板泄漏 3） 蒸汽透平侧润滑油进水 针对以上部位，我们逐项进行了分析和验证。由于油冷器管程冷却水压力只有0.45—0.48 Mpa，而壳程润滑油压力在正常运转时到达2.4Mpa，两侧压差接近20Mpa ，泄漏时，冷却水回水1定带油。通过检查冷却水回水COD值，并未发现有油。因此，油冷器泄漏缘由可以排除。我们对油箱、脱气罐加热层油质进行了分析，结果可以判定加热盘管工作正常。排除以上缘由后，我们马上对透平运行情况进行检查与实验。我们发现透平汽封疏水不畅，在转子转动进程中，汽封漏出的蒸汽极容易通过轴承油封进入润滑油系统。我们疏通疏水孔并参照SIEMENS 公司的建议，我们在轴承箱油封外侧资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章